Treni storici

E’ una locomotiva costruita nel 1883, tra le più antiche in Europa, con prestazioni rilevanti per l’epoca avendo una potenza di 275 cv e raggiungendo una velocità massima di 60 Km/h. Dotate di freno a mano e di cabina guida aperta, queste locomotive sono state vendute o demolite tra il 1932 e il 1974. L’ultima della serie è stata restaurata ed è uno dei treni storici LeNORD.

Complessivamente ne sono stati ordinati undici esemplari, prodotti in tre diversi lotti, per rispondere al continuo aumento della composizione dei treni sia di viaggiatori che di merci. Nel 1997 un esemplare è stato restaurato ed è entrato a far parte del parco di locomotori storici LeNORD.

E’ stata costruita in due esemplari nel 1897 dalle Costruzioni Meccaniche di Saronno, ed è rimasta in servizio fino all’aprile 1971, quando è stato ritirato dalla circolazione l’ultimo esemplare ancora in servizio. Dopo un restauro esterno, nel 1985 una di queste locomotive è stata collocata all’interno del deposito di Novate Milanese, dove è tuttora esposta.

I locomotori 740 sono stati costruiti a partire dal 1928, e LeNORD ne hanno ordinati nel corso degli anni ventiquattro esemplari, di cui ventitrè tuttora in esercizio. Un esemplare è stato invece allestito nel 2004 come treno storico per celebrare l’elettrificazione della rete Ferrovie Nord Milano, avvenuta nel 1929, e i 125 anni di attività dell’azienda.