Storia

Ferrovie Nord Milano (attuale FNM) nasce nel 1877 per costruire e gestire linee ferroviarie in territorio lombardo. La rete ferroviaria si sviluppa nel Nord-Ovest della Lombardia, collegando Milano con Novara, Varese, Laveno, Como ed Erba-Asso.

Nel 1985, in seguito alla trasformazione della società in una holding e all’ingresso della Regione Lombardia nel capitale sociale delle Ferrovie Nord, viene creata Ferrovie Nord Milano Esercizio, la società operativa controllata per la gestione dell’attività ferroviaria.

Nel 1993 viene acquisita la gestione della linea Brescia-Iseo-Edolo, mentre nel maggio 1999 inizia il servizio Malpensa Express, con l’attivazione del collegamento tra Milano e l’aeroporto di Malpensa.

Nel 2004, in coerenza al principio della separazione tra rete e servizio ferroviario, vengono create due aziende distinte: a Ferrovie Nord Milano Esercizio rimane la gestione della rete, mentre alla neonata Ferrovie Nord Milano Trasporti l’attività di trasporto passeggeri. La riorganizzazione dell’assetto societario è proseguita nello stesso anno con la creazione di Ferrovie Nord Cargo (ora NORDCARGO), l’azienda per il trasporto merci.

Dal 12 dicembre 2004, con l’introduzione delle linee S, la produzione di Ferrovie Nord Milano Trasporti è cresciuta di 600 mila treni/km annui, pari a 106 treni al giorno in più, per un totale di oltre 8,3 milioni treni/km l’anno.

Il 29 aprile 2006, con l’adozione di una nuova corporate identity per le società del Gruppo FNM, Ferrovie Nord Milano Trasporti cambia la propria ragione sociale in LeNORD. Contestualmente, Ferrovie Nord Milano Esercizio diventa FERROVIENORD.

Il 9 settembre 2007 viene attivato il quadruplicamento dei binari tra Cadorna e Bovisa, la tratta urbana della rete FERROVIENORD dove convergono le linee da e per Saronno, Como, Asso, Varese-Laveno, Novara e Malpensa.
Il quadruplicamento, la cui realizzazione ha richiesto nove anni di lavori, è stato uno degli interventi infrastrutturali più rilevanti per il trasporto pubblico locale in Lombardia.

Il 4 agosto 2009 viene costituita la società Trenitalia - LeNORD, partecipata pariteticamente da FNM e Trenitalia, per la gestione unitaria del trasporto ferroviario regionale in Lombardia. La costituzione della società fa seguito al Protocollo d’Intesa tra Governo Italiano e Regione Lombardia per il miglioramento e il potenziamento del servizio ferroviario regionale e realizza, in Lombardia, un “esperimento” di razionalizzazione e ottimizzazione del servizio di Tpl assolutamente nuovo per il nostro Paese. Dopo la fase sperimentale - attualmente in corso - l’affitto dei rispettivi rami d'azienda a favore della nuova società si potrà trasformare in "conferimento" e la società potrà diventare titolare dei due Contratti di Servizio che oggi regolamentano il trasporto pubblico locale su ferro.